Category: спорт

Экскурсия Дом Барона и окрестности, 14 октября

Друзья!
Приглашаем посетить легендарный Дом Барона, что находится на передней линии древнего вала Ярослава, возле Золотых Ворот. Мрачное готическое здание, напоминающее о Средневековье является одной из главных городских "страшилок". До недавних пор экскурсии сюда практически не проводили, но ныне объект снова доступен - не упустите свой шанс собственными глазами увидеть живую легенду киевской мистики.
Посетим все доступные залы, а также главную башенку, и, как всегда развенчаем некоторые басни :)
Дата 14 октября, понедельник
Начало в 14:00
Встречаемся на выходе из станции "Золотые ворота", что смотрит на Золотоворотский сквер и памятник
Взнос: 120 грн
Контакты: 099 536 04 28 (Кирилл) - Телеграм
Экскурсовода узнаете по черному рюкзаку, очкам и черной кепке.
После посещения дома также планируется небольшая прогулка в поиске соседних красавце-замков.
Окончание в 16-00 в районе ул. Бульварно-Кудрявской

История одной улицы: Физкультуры (Физкультурная)

   Сегодня речь пойдет о маленькой и малоизвестной улочке, что расположена в так называемом Новом Строении. Эта местность расположенная на левом берегу Лыбеди начала заселяться после 1830-х годов, когда начали отселять жителей с Печерска под строительство Новой крепости. До конца 1952  года улочка Физкультурная носила название Совская, по имени села - предместья Киева. Хотя на тот момент основная часть улицы, выходящая прямо к берегу Лыбеди мало чем отличалась от этой деревушки, и была застроена в основном малоэтажными зданиями. Здесь же в эту реку впадает ручей Клов, крупнейший левый приток Лыбеди, заключенный в коллектор еще в начале ХХ-го века.
   Совсем скоро улица получает свое современное название, так как на ней возводятся новые корпуса украинского института физкультуры. Строится планетарий, открывается станция метро "Республиканский стадион", высотное здание для "Автодора" с таким же близнецом у Окружной дороги на Теремках. Кстати, фото этого здания очень любили печатать во всех советских фотоальбомах посвященных Киеву того времени. Сейчас "Автодор" на Теремках заброшен, и туда лазят многочисленные "сталкеры".
Бурная застройка 1970-х практически полностью стерла с лица земли старую застройку улицы. Лишь некоторые частные усадьбы еще ютились между Лыбедью и улицей Короленковской  Но в 2009 году снесли и их. Также было перенесено подземное русло Клова. Таким образом под застройку освободилась большая свободная территория. Но она пустует и по сей день, в связи с финансовым кризисом. Также как и огромная площадка на месте трамвайного депо им. Шевченко, снесенного в 2005 году. Почти сто лет рядом с с улицей Физкультурной располагалось это депо.  В корпусах бывшего почтового ящика НПК "Марс" теперь расположился Мегамаркет.


Collapse )

Трамплин на Черепановой горе

    Киев Олимпийский, 1980 г.
   "На живописном холмистом рельефе стадиона сооружен лыжный трамплин с длиной прыжка 65 м. Гора разгона выполнена в металлических конструкциях, а гора приземления - на естественном рельефе местности. Констркукция представляет собою оригинальную вантовую систему с одноу У-образной легкой металлической опорой высотой 45 м, к которой подвешен настил разгона горы. 
   Применение вантовой системы для лыжного трамплина позволило сократить расход металла по сравнению с типовыми металлическими решениями в 3 раза, и кроме того, с помощью оригинальной конструкции создать совершенно новую архитектурно-пространственную композиция этого типа сооружения.
  Гора разгона в верхней части имеет стартовую площадку шириной 4 м, к которой подходит лестница подъема шириной 0,6 м. Гора приземления расположена на естественном рельефе, тщательно спланированном по математически расчитанной кривой.
   Трамплин имеет искусственное покрытие, благодаря чему используется и в теплое время года. Он веден в эксплуатацию недавно, в 1977 году, но здесь уже достигнуто несколько всесоюзных рекордов. Трамплин представляет собой действительно парковое оригинальное легкое сооружение. Основное сооружение дополняется двухсторонними площадками для зрителей, судейской вышкой. Вблизи основного трамплина был построен детский учебный трамплин".
   Был построен по проекту инженеров Л. Дмитриева, В. Шевченко, А. Городецкого. Демонтирован в 2004-м году.


Collapse )